오늘은 유럽 자동차 금융 부문을 뒤흔들고 있는 미국 관세의 여파에 대해 알아보겠습니다. 본 기사는 GlobalData 소유 브랜드인 Motor Finance Online에서 처음 작성 및 게재되었습니다. 글로벌 자동차 시장에 중요한 역할을 하고 있는 유럽 모터 금융 부문이 얼마나 큰 타격을 받고 있는지 자세히 살펴보겠습니다.

미국 관세, 유럽 자동차 금융 부문에 미치는 영향

유럽에서 미국으로 수출되는 차량에 대한 25% 관세 부과는 유럽의 모터 금융 부문에 심각한 우려를 불러일으키고 있습니다. 이로 인해 차량 가격이 인상되면 대출 금액이 증가하고 대출자에게 재정적 부담이 가중될 가능성이 높습니다. GlobalData의 제프 슈스터(Jeff Schuster)에 따르면, 이러한 변화는 미국의 경차 시장을 연간 최대 100만 대 축소시킬 수 있으며, 결과적으로 자동차 금융 상품에 대한 수요가 감소할 것입니다.

즉각적인 여파: 자동차 제조사에 미치는 영향

관세는 유럽차 수출에 대한 비용을 증가시킴으로써 자동으로 대출금액도 상승시키게 되며, 이는 곧 대출자들에게 상당한 경제적 압박으로 작용할 수 있습니다. 이는 채무 불이행률 증가와 대출 발급량 감소로 이어지며, 유럽의 대출기관에 직접적인 타격을 주게 됩니다. 자동차 업계 컨설턴트 Kearney의 분석에 따르면, 유럽 제조사 및 공급업체는 최대 98억 달러의 수익 손실을 겪을 수도 있다고 합니다.

상승하는 가격과 소비자 수요의 변화

차량 가격 상승은 소비자들에게 자동차 금융 접근을 더욱 어렵게 만들 수 있으며, 이는 신규 대출 및 리스의 감소로 이어질 수 있습니다. Kearney의 분석에 따르면 가격이 10% 상승할 경우, 내연기관 차량에 대한 수요는 510% 감소할 수 있으며, 전기차에 대한 수요 감소는 최대 30%에 이를 수 있습니다. 전체 관세 비용이 소비자에게 전가될 경우, 미국에서의 유럽 수입차 수요는 6만18.5만 대 감소할 수 있으며, 최대 137억 달러의 수익 손실이 발생할 수 있습니다.

리스 및 플릿 금융의 도전 과제

유럽 리스 및 플릿 금융 기업들은 안정적인 차량 수요와 예측 가능한 잔존 가치를 기반으로 운영되는데, 이러한 요소들의 변동성이 확대됨에 따라 추가적인 위기를 맞이할 수 있습니다. 대출 기관들은 이러한 불안정성을 자금 조달 비용에 반영할 수밖에 없으며, 이는 활동 감소로 이어질 수 있습니다.

생산 이동 및 전략적 대응

생산 거점을 미국으로 이동하는 것도 하나의 대응 전략이 될 수 있습니다. 그러나 이러한 전략은 상당한 투자와 시간이 필요하며, 이는 단기 금융 불확실성을 초래할 수 있습니다. 따라서 유럽의 자동차 금융 부문은 남아있는 모든 가능성을 검토하고, 장기적인 생존 전략을 마련해야 할 것입니다.

이번 미국 관세는 유럽 자동차 금융 부문에 또다른 불확실성을 불러일으키고 있으며, 이러한 상황에서 혁신적인 전략이 필수적입니다. 소비자와 기업 모두에게 차량 금융의 접근성을 보장하면서 효과적인 대응을 찾는 것이 필요합니다.

여러분의 의견을 듣고 싶습니다. 여러분이 생각하는 유럽 모터 금융 부문의 위기 대처 방안은 무엇인가요? 댓글로 남겨주세요!